Tüüp: Tavaline aare Maakond / linn: Tallinna linn Raskusaste: peidukoht 3.0, maastik 1.5 Suurus: normaalne Aarde asukohainfo nägemiseks logi sisse! |
Kirjeldus:
NB! 10.07.2009 L-2317 aarde eritingimus eemaldatud. Ajalugu jääb.
Esimene raudtee Eestis avati liikluseks 1870. aastal Paldiski - Tallinn - Narva - Gatshina lõigul, mis samal aastal ühendati St Peterburg - Varssavi raudteega. Balti Raudteeselts pikendas 1870. aastal liini Gatshinast Tosnoni, misläbi tekkis ühendus praeguse Oktoobriraudteega. Tänu Balti raudteele hakkas kiiresti arenema praktiliselt jäävaba Tallinna sadam. Selle aasta suvel jõudis lõpule osade struktuuriüksuste kolimine Pikalt ja Telliskivi tänavalt uude majja.
1953. aastal Kolomna tehases valmistatud vedur teenindas enamasti kaubaronge, hiljem kasutati teda katlamajana hoonete kütmisel. Veduri välimus taastati Tapa depoos: välispind ja detailid puhastati ning värviti, samuti vahetati välja katla roostetanud plekid. Veduri taastamist toetas Raudtee Kultuuri Fond. Viimati oli vedur rekvisiidina kasutusel tänavu talvel Tapal vändatud ajaloolise mängufilmi "Detsembrikuumus" võtetel. Töötavana esines vedur viimati aastate eest samuti filmivõtetel Haapsalus.
Ilmselt jäi roll "Detsembrikuumuses" auruvedurile viimaseks filmistseeniks, sest nüüd on ta paigaldatud alusele ning seetõttu on tema liikumasaamine väga keeruline. Peale dekoratiivse vaatamisväärsuse on auruveduril ka atraktsiooni roll – kabiini paraku ei pääse, aga redelid ja kõik välisdetailid on Glase tõdemusel alles, nii et auruvedurit saab nii käega katsuda kui ka sellel üles ronida.
Valged riided pole eriti hea mõte.
Aardeomanikuna palun Teil aardeleiu registreerida ka rahvusvahelisel lehel
Geopeitus on rahvusvaheline mäng, mis viib sind tihtipeale senikäimata kohtadesse, mitmete vaatamisväärsuste juurde või muidu looduskaunitesse paikadesse ja tutvustab sulle nii mõndagi uut. Geopeitus paneb sind nägema asju, mida sa varem ei näinud või mille olemasolust sa teadlikki polnud.
Vihje: Väljas. Taga paremal, all >> kükita >> Sees. vasakult teine, vasakul pool.
A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M|0|1|2|3|4
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z|5|6|7|8|9
Lingid: http://gallery.balticrailpics.net/
Aarde sildid:
vaatamisväärsus (5), lumega_leitav (4), gpsita_leitav (3), muguoht (1), lastesõbralik (1), lastekäruga_ligipääsetav (1), drive-in (1)(täpsemalt)
Geocaching.com kood: GC1J0AN
Logiteadete statistika:
398 (91,1%)
39
19
21
7
0
0
Kokku: 484
Tuleb vist aare "puhkusele tuua". Keegi on selle avastanud ja rüüstab regulaarselt. Kogub logiraamatuid. Needs MaintenanceNeeds Maintenance 19.05.2019 Logiraamat kaduma läinud. Aarde Sisu vedeleb maas.
Müstika. Kes teab kus aare end peitma peaks ei usuks seda väidet iialgi. Kontrollime.
Kes rändureid liigutab ja neist hoolib võib need sellest aardest ära tuua. Äsja on sinna neid hulgim jäetud. Samas hiljuti on ka teatatud et varasemad aardesse märgitud rändurid on kõik kadunud.
Ühe ja sama logimise tulemus. Paberit jagub ja kõik on korras. Teises logis jah on vaja uut ja paremat. Kas on siis vaja või pole vaja?
Muutsin aarde staatust. Uus staatus on "OK / Aktiivne". Enne aarde uuendamist otsisime mitmekesi. Kui ka kuskil originaal on siis on ta hästi ära pandud. Vedurihuvilised võivad otsida. Vladislav venemaalt logis aarde enne taastamist ära ja alles seejärel otsis karbi ka üles.
Muutsin aarde staatust. Uus staatus on "Ajutiselt kättesaamatu". Paistab, et kellegile on ette jäänud - las olukord rahuneb.
Tahtsin Soome reisi eel üle vaadata, et ega aardesse pole pandud uusi putukaid, aga mida polnud, oli aare. Kusjuures päev-kaks varem oli aardepurk kenasti olemas. Seega on kolm võimalust: kas asi on pandud tavapärasest erinevasse kohta peitu, keegi logis või on see kadunud.